Setelah baut terlepas kemudian tarik as pada shock,kemudian dorong shocknya kearah belakang. Selanjutnya tarik shock yang bagian atas kearah luar hingga shock terlepas dari body mobil Untuk memasang shock yang baru anda hanya perlu mengikuti langkah langkah ketika melepas shocknya namun dengan step kebalikanya. 3. Hindari Memasang Anting Shockbreaker Belakang. Anting shockbreaker belakang populer di kalangan penggemar modifikasi motor. Gunanya untuk membuat tampilan motor lebih gagah dan tinggi. Akan tetapi, jika Anda ingin shockbreaker lebih awet, sebaiknya hindari memasang anting ini. Inilah Penyebab suspensi mobil jadi keras. 1. Suspensi kedaluwarsa. Penyebab suspensi mobil keras yang pertama umumnya karena masa pakai sudah habis alias kedaluwarsa. Yup, bukan hanya makanan saja yang bisa kedaluwarsa, namun berlaku juga untuk komponen suspensi. Umumnya masa pakai suspensi mobil adalah lima tahun. Baca Juga: Yamaha NMAX 2018 Harga Bekasnya Sangat Menggiurkan, Kondisi Mulus Seharga Mulai Rp 18 Jutaan. Menurut Eko, rembes pada sok belakang NMAX old umumnya disebabkan oleh as sokbreker yang baret bukan karena kerusakan pada sil. As sokbreker bisa baret biasanya akibat kotoran yang menempel pada as sokbreker dan tidak segera dibersihkan. Shock Depan Keras, Seret dan Tidak Empuk. Pada bagian ini gua akan membagi penyebab shock depan seret, keras dan tidak empuk menjadi 2 bagian, bagian pertama sebelum kuras oli shock dan bagian kedua sesudah kuras oli shock. Kenapa gua bagi – bagi ? sebab setiap sepeda motor mempunyai problem yang berbeda – beda pula tapi pada intinya Yuk, kita cermati, 5 penyebab suspensi mobil jadi keras: #1: Suspensi Melewati Usia Pakai . Usia pakai normal suspensi adalah 5 tahun. Namun kondisi itu baru bisa dicapai dengan catatan Otofriends memakai dan merawatnya dengan baik. Di dalam shock absorber ada beberapa mekanisme peredam getaran, antara lain piston shock absorber yang bergerak u31t.

penyebab shock belakang baru tapi keras